Popis
Výfuk HGS | BETA X-Trainer ’15-’24
Betamotor oznamuje zahrnutí do katalogu továrních dílů 2022 nového výfuku Aftermarket, který přidává k již existující řadě, speciálně vytvořené pro řadu XTrainer a pro všechny majitele RR, kteří hledají dodávku vhodnější pro těžké použití.
Technici společnosti Rignano sull’Arno v úzké spolupráci s HGS vymysleli nový výfuk, který výrazně rozšiřuje možnosti použití modelů Beta, díky čemuž je XTrainer zvláště vhodný pro použití v Extreme Enduro. Zatímco někteří jezdci rádi provozují své motory při maximálních dostupných otáčkách, mnozí jiní dávají přednost využití točivého momentu modelů Enduro Beta, a to platí zejména při použití na trasách Hard Enduro, kde jsou rychlosti někdy obzvláště nízké, extrémně komplikované. restarty do kopce a překonání překážek vyžadují velmi plnohodnotný výkon při nízkých otáčkách.
Jak je vidět z grafů točivého momentu a výkonu, nový výfuk zlepšuje dodávku ve srovnání s původním systémem na XTrainer, umožňuje zvýšení točivého momentu a maximálního výkonu již od nízkých otáček, při zachování plynulosti a progresivity typické pro 250 motorů. a 300 vyrobených v beta verzi. Pro dosažení optimálního výkonu je nutná generální oprava karburace na XTraineru s výměnou hlavní trysky původního karburátoru za dodanou novou.
Systém, speciálně navržený pro XTrainer, je také kompatibilní s modely RR 250 a 300 MY20+.
Ve srovnání s původním systémem generuje tento výfuk také u motoru RR, známého svou velkorysostí výkonu, výraznou změnu křivky dodávky, která se promítá do zvýšení dodávaného točivého momentu a následného snížení maximálního výkonu. U modelů RR nejsou nutné žádné změny ladění.
Toto podání, měkčí než originál, také více ocení amatérštější veřejnost, která zejména v těžkém nebo technicky náročném terénu najde méně náročnou kondici a větší cit při pokládání síly svého kola na zem.
Dodáváno se vším potřebným k instalaci.
Lze kombinovat s aftermarketovým tlumičem (040.46.010.82.00) pouze u RR.
